ミツビシ アウトランダー GF#W 16インチ アルミホイール 一台分(4本) JOKER ICE (ジョーカー アイス) シルバー アルミ:車パーツの応援団 - 0d2d7
2019-02-01ミツビシ アウトランダー GF#W 16インチ アルミホイール 一台分(4本) JOKER ICE (ジョーカー アイス) シルバー アルミ
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
【適合車種】
車種:ミツビシ アウトランダー
参考型式:GF#W
推奨タイヤサイズ:215/70R16
適合ナットサイズ(別売り):M12×P1.5 21HEX
備考1:_
備考2:_
備考3:_
【アルミホイールの詳細】
36567
メーカー:Weds (ウェッズ)
商品名:ジョーカー ICE
サイズ:16×6.5J
インセット:38
孔数:5穴
P.C.D:114.3
ディスクハブ径:φ73
■カラー:シルバー
■付属品:センターキャップ、ゴムバルブ付
■ナットホール径:φ32
アルミ4本分の価格となります。
タイヤ、ナットは付属しておりません。
JOKER ICE(ジョーカー アイス)一覧表 〔1ピース〕
サイズ (リム径×リム幅) |
インセット | 孔数 | 孔数 | ディスクハブ径 | カラー (クリックするとご希望の商品ページが開きます) |
SILVER | |||||
12×4.00B | 42 | 4 | 100 | φ73 | a01 |
13×4.00B | 45 | 4 | 100 | φ73 | a02 |
13×5.00B | 35 | 4 | 100 | φ73 | a03 |
14×4.5J | 45 | 4 | 100 | φ73 | a04 |
14×5.5J | 42 | 4 | 100 | φ73 | a05 |
14×5.5J | 50 | 4 | 100 | φ73 | a06 |
15×4.5J | 45 | 4 | 100 | φ73 | a07 |
15×5.5J | 42 | 4 | 100 | φ73 | a08 |
15×5.5J | 50 | 4 | 100 | φ73 | a09 |
15×6.0J | 43 | 5 | 100 | φ73 | a10 |
15×6.0J | 43 | 5 | 114.3 | φ73 | a11 |
15×6.0J | 53 | 5 | 114.3 | φ73 | a12 |
15×6.5J | 40 | 5 | 100 | φ54 | a13 |
16×5.5J | 42 | 4 | 100 | φ73 | a14 |
16×6.0J | 50 | 4 | 100 | φ73 | a15 |
16×6.5J | 48 | 5 | 100 | φ73 | a16 |
16×6.5J | 38 | 5 | 114.3 | φ73 | a17 |
16×6.5J | 48 | 5 | 114.3 | φ73 | a18 |
16×6.5J | 53 | 5 | 114.3 | φ73 | a19 |
17×7.0J | 47 | 5 | 100 | φ73 | a20 |
17×7.0J | 40 | 5 | 114.3 | φ73 | a21 |
17×7.0J | 47 | 5 | 114.3 | φ73 | a22 |
17×7.0J | 53 | 5 | 114.3 | φ73 | a23 |
18×7.0J | 53 | 5 | 114.3 | φ73 | a24 |
18×7.5J | 48 | 5 | 100 | φ73 | a25 |
18×7.5J | 38 | 5 | 114.3 | φ73 | a26 |
18×7.5J | 48 | 5 | 114.3 | φ73 | a27 |
メーカー希望小売価格 | 166,320円 (税込) | ||
価格 | 41,917円 (税込) | ||
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MINI F56 エアコンフィルター キャビンフィルター交換 リベンジ [MINI F56]
MINI F56のエアコンフィルター(キャビンフィルター)を交換しました。
前回交換から3ヶ月経過、4,000キロ走行後。
総走行距離20,000キロ、2回目の交換。
予定より早めの交換です。
前回お試しで交換したCORTECO製のフィルターですが、活性炭無しだったためか
トラック等の後ろを走ると、純正のフィルターの時よりも排気ガスの臭いが気になりだしました。
今回こそ、あきらめて?純正フィルターに・・・・
またまた、いろいろ調べてみました。
現時点で国内で購入販売しているもので活性炭つきの製品で、しかも安いのは
前回購入したお店で取り扱いはじめた
MEYLE
(マイレ)製(ドイツメーカー?)のものがあるようです。

- ショップ: パーツのPALCA(パルカ)
- 価格: 4,950 円
格安ですがトラッキングナンバー無しで追跡出来ない、のんびり国際郵便でお願いしました。


FRAM CFA11815-2
MADE IN SLOVENIA

活性炭が3層構造の真ん中の層に あるようです。
黒いブツブツが汚れているように見えますが、純正のフィルターに良く似ています。

CORTECO製は活性炭無しだったので仕方がありませんが、はたしてFRAM製はどうでしょうか。
トラックの後ろを何回か走ってみましたが、交換する前よりは臭いは少ないように感じます。
初詣2017 [ライフ]
今年も初詣からスタートです。
近所の神社です。初めて元旦にお参りしました。
スクーターは初売り等、混雑した場所に行くにはもってこいの移動手段です。
駐車できる台数は少ないですが無料のバイク置き場も各施設には用意されています。
Happy New Year 2017 [ライフ]

ミニ MINI F56 エアコンフィルター キャビンフィルター交換 [MINI F56]
MINI F56 ミニのエアコンフィルター(キャビンフィルター)を交換しました。
総走行距離16,000キロ
1年7ヶ月経過後の交換
ミニのエアコンですが、当初からエンジンをかけて数分間・・臭います。酸っぱいです。
エアコンのエバポレーター等々が結露等でカビているようです。
水分が車外に排出されにくく湿気がこもりがちになっているようです。
定期的にヒーターを最高温度にしてガンガンとかけたりして対策しているのですが、
一時的に臭いは消えてもすぐに臭い始めてしまいます。
やはり、エアコン自体の構造的な問題だと思います。
ディーラーに申告して、何らかの対策をしてもらっているオーナーさんもいるみたいですが・・・
我が家はしばらく様子見です。
キャビンフィルターの交換ですが、メンテナンスパーケージに加入しているため
車検までの3年のうち1回分の交換分を事前に支払っています。
エアコンフィルター?キャビンフィルター?の交換推奨時期は1年または15,000キロ。
支払いを済ませてある1回分は車検の時にお願いするつもりです。
それまでの2回分は自分で交換しようと思います。
何故かというと、調べてみると純正部品は15,000円弱もするらしい・・・
なるべく安く済ませるためネットをネットリ~じっくり~探しました。
今回はドイツメーカーのCORTECO社の物を試すことにしました。
OEM供給をしているドイツの自動車部品メーカーらしいです。
部品価格3,850円
送料650円
今回は楽天ポイントがたまっていたので楽天でお買い物。
送られてきた製品。
フィルターは運転席の左奥の内側にあります。
T15のトルクスネジが1箇所だけあります。
ネジをはずします。
ネジを取り外したら、パネルの写真の左側を手前に引いて外します。(クリップではまっている)
次に、パネルの右側の奥の部分(下の画像黄色の丸印)は右側に向かって差し込まれているので、
パネル全体を左側に引き抜いて外します。
奥にフットランプの配線がつながっているので注意します。
黄色で囲った部分にフィルターが入っています。
蓋になっていてネジ等では止まっていません。
蓋につまめる部分があるので、手前から奥側に開きます。
蓋を開けて、少しフィルターを引き出したところです。
こんな感じに上下2階建て式?になって入っています。
ウンコラウンコラして取り出します。
純正はデンソーのフィルターですね。
新旧のフィルターを並べてみました。
やはり、CORTECOのフィルターは純正の3分の1の価格です。
腰が無くて全体的にヘナヘナ・・・・ペラペラした感じで頼りなさそう。
新しいフィルターをセットします。
やわらかいのでセットするのに苦労しました。
いったん入れてしまうと出すときに破れてしまいそうです。
うまく入っているかは、なぞですが価格が安いから仕方がありません。
フィルター自体の機能を果たしてくれることを願います。
※2016年12月追記
2ヶ月使用しましたが、外気の臭いが純正フィルターよりも臭います。
純正フィルターは活性炭付きだったと…
社外品もポツリポツリと出てきましたね。
メンテナンスパック以外でお金出して無駄に高い純正フィルターに交換するのも・・・
所詮紙なんだよね…
さて、どうしましょうか。
そもそもエアコンの構造に問題があるんだから、メーカーには根本的な対策をしてもらいたいものです。

べスパ注文したよ Vespa PX125 Euro3 べスパPX125 ユーロ3 [Vespa PX125 Euro3]

BMW MINI COOPER F56 ミニクーパー始めています [MINI F56]




フィアット500。12ヶ月点検。1年目。 [フィアット500]
先日フィアット500の1年目の12ヶ月点検をマイディーラーにお願いしました。
総走行距離 8,625キロ
※追加でお願いした項目
・1カ月前にエンジンチェックランプが点灯したので、その確認。
・12ヶ月点検の点検項目にプラグの状態の確認があるので、プラグの交換をお願いしました
点検ついでにお願いすれば工賃節約できますからね。
今回もカングーと同様のNGKのイリジウムタイプをチョイスして持ち込みました。
NGK IRIDIUM MAX・DCPR7EIX-P
12ヶ月点検項目には特別異常はなし。
エンジンチェックランプの件はO2センサーの異常が検知されていたようです。
特別走行に支障が出ていなかったのでセンサーのコネクタを再接続。エラーリセット。
様子を見てくださいとのこと。
しかし点検料金にビックリです。確実に高級車並みですね。
今まで乗った車の中で一番高い12ヶ月点検料金です。
しかも今回は無理言って1日で作業を完了してもらいましたが、通常は2、3日預かるそうです。
12ヶ月点検項目数から考えても2、3日かかる作業って????????
日本車からの乗り換えを考えている人は注意ですね。
◎今回の費用
12ヶ月点検費用 22,050円
早期事前予約割引 -2,205円
小計 19,845円
プラグ代金(ネットリ通販) 4,198円
合計 24,043円
海までドライブ。ノーサーフィング。 [ライフ]
最後に海(サーフィン)に行ったのはいつの事だったのか。
写真データで調べてみると2010年の10月に大原でサーフィンを楽しんでます。
翌月の11月にはレーシックの手術を受けた為サーフィンはしばらく休止。
翌年春にはサーフィン活動再開の予定。
しかも、念願だったコンタクト無しの裸眼でのサーフィンライフのスタートのはずでした。
しかし・・・・
2011年3月11日 東日本大震災発生。
震災後初めてサーフポイントへドライブに出かけてきました。
澄み切った高い空、青い海、波の音・・・・・・ノーサーフィングでも実に気持ちがいい。
今シーズンからサーフィンライフ復活出来るのかな・・・・
ボディーをチェンジしましたよ。PENTAX K-5。 [カメラ]
「開眼、ISO51200」
お手頃価格になってきたPENTAX K-5を購入しました。
キヤノンやニコンといったメジャーメーカーのカメラも使ってみたいんですけどね。
35ミリのフルサイズ機と呼ばれる素敵なカメラ・・・使ってみたいな~。
使うことが出来ても無用の長物になるのは確実です。
まぁ、それ以前に激鬼高プライス。
もちろん、APS-Cサイズのタイプでもメジャーメーカーはお高い。
・・・・相変わらずペンタックスから抜け出せません。
多少なりともレンズ資産があるので、他メーカにごっそりとチェンジは出来ません。
カメラ市場で現在中心?のミラーレス機も気になります。
SONYのNEXうんぬんシリーズはコンパクトで無駄のないデザインが結構好みです。
でもこのカメラ、カメラを持って撮影と言うよりはレンズを持って撮影しているみたいですよね。
ミラーレス機、数年前から気になっていましたが、今でも購入意欲が盛り上がることが無いようです。
”女性向けオシャレカメラ”に見えてしまいます。
女性の可愛くて、きれいで、華奢な手で使ってもらいたいカメラですね。
小さくてオッサン丸出しの私には似合わないカメラに間違いありません。
今後も導入はないでしょうね・・・きっと・・・おそらく・・・多分。
1度所有して使ってみたら、「ミラーレス最高!」って言うかもしれませんが・・・
写真をジックリ撮るときはファインダーを覗いて写真を撮りたい!
はたから見る撮影者の姿?雰囲気?もファインダーを覗いている方がグッとくるのは間違いありません。
(注:モニター見ながらだと無意識のうちに口が開いてしまうのが恥ずかしいからではありません。)
という訳で(どういう訳?)、ペンタックス、PENTAX、絶賛継続中です。
K-7は購入時に1年だけ使用してからK-5に買い換える予定でした。
今回はK-7を下取ってもらいK-5に3年保証をつけて持ち出し5万円弱の買い替えとなりました。
手にしたK-5は外観がK-7とまったく同じなので買い換えた感動は少ないですね。
数年間はK-5に頑張ってもらう予定です。
「開眼、ISO51200」に大期待です!