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Presentation

I- Historique

L’UCCA est un organe spécialisé de l’Organisation Maritime des Etats de l’Afrique de l’Ouest et du Centre(OMAOC) qui regroupe les conseils nationaux des chargeurs et organes assimilés des Etats de l’Afrique de l’Ouest et du Centre, en application des dispositions de la 3e CMEAOC tenue à Accra (Ghana) du 23 au 26 février 1977.

Le siège de l’UCCA est fixé à Douala au Cameroun, en application de l’accord de siège signé le 29 Novembre 1988 entre l’Union des Conseils des Chargeurs Africains et la République du Cameroun. Elle compte à ce jour seize (18) pays membres constitués en conseils de chargeurs et organismes assimilés : Angola, Bénin, Burkina Faso, Cameroun, Congo, République Démocratique du Congo, Côte d’Ivoire, Gabon, Ghana, Guinée Bissau, Guinée Conakry, Mali, Niger, Nigeria, République centrafricaine, Sénégal, Togo, Guinée Bissau.

De par l’accord de siège sus-évoqué, le gouvernement camerounais reconnaît la personnalité juridique de l’UCCA, et son Secrétaire Général jouit du statut accordé aux chefs de missions diplomatiques accréditées auprès de la République du Cameroun. Il jouit donc des mêmes privilèges et immunités. De même, le siège de l’UCCA (bureaux et résidence), ainsi que la correspondance officielle de l’union sont inviolables.

Le secrétariat général est l’organe de mise en œuvre des missions de l’union, et à ce titre, ses objectifs comprennent notamment :

  • Le renforcement des mécanismes de consultations et de négociations avec les conférences maritimes et les armements desservant la sous-région ;
  • La réduction et la maîtrise de l’incidence du coût des transports sur les économies des Etats de l’Afrique de l’Ouest et du Centre ;
  • La rationalisation du trafic et l’optimisation de la desserte maritime des Etats membres ;
  • La promotion de la chaîne des transports et de toute politique de coopération tendant à protéger les intérêts des membres au regard de l’acheminement des marchandises ;
  • L’établissement et l’entretien de relations avec les entreprises et les associations de transport, les ports, les conseils des chargeurs des pays étrangers, les organisations et institutions sous régionales, régionales et internationales ;
  • Le renforcement de la coopération entre les organismes membres ;
  • La simplification et la facilitation des formalités et procédures administratives et douanières liées au commerce extérieur ;

II- Composition et organes

Les organes de l’’UCCA comprennent :

L’actuel Secrétaire Général a été élu par l’Assemblée Générale de l’UCCA tenue à Kinshasa au mois d’octobre 2014. Ressortissant du Niger, il était précédemment Directeur de l’assistance aux chargeurs du Conseil National des Utilisateurs des Transports Publics du Niger (CNUT).

1.L’Assemblee Générale :

Elle

-élit le Président et les membres du Comité Directeur ;

-détermine les objectifs et définit la politique de l’UCCA ;

-élit le Secrétaire Général.

2.Le Comite Directeur :

    - Supervise le fonctionnement du Secrétariat Général.

     3.Le Secrétariat Général:

   - Met en œuvre la politique de l’UCCA à travers un programme d’activités dont il veille à l’application après adoption par l’Assemblée Générale.

     4.Le(s) Commissaire(s) aux Comptes :

   - Assure (nt) l’audit des comptes

     5.Les Commissions Permanentes

  • Tous les membres des organes sont issus des conseils membres de l’UCCA.
  • Le Bureau du Comité Directeur, le(s) Commissaire(s) et les Présidents des Commissions Permanentes sont élus pour deux (2) ans.
  • Le Secrétaire Général est élu pour un mandat de quatre (4) renouvelable une seule fois.
  • Le Secrétaire Général et le(s) Commissaire(s) aux Comptes ne peuvent être originaires ni du pays du siège, ni d’un même pays.

III- Missions et objectifs

Le Secrétariat Général est l’outil de mise en œuvre du programme de l’union, et à ce titre, ses objectifs comprennent notamment :

  • Le renforcement des mécanismes de consultations et de négociations avec les conférences maritimes et les armements desservant la sous-région;
  • La réduction de l’incidence du coût des transports sur les économies des Etats de l’Afrique de l’Ouest et du Centre ;
  • La rationalisation du trafic et l’optimisation de la desserte maritime des Etats membres ;
  • La promotion de toute politique de coopération tendant à protéger les intérêts des membres au regard de l’acheminement des marchandises ;
  • La création et l’entretien de relations avec les entreprises et les associations de transport, les ports, les Conseils des Chargeurs des pays étrangers, les organisations et institutions internationales, et tous les intervenants dans les opérations des chargeurs, les auxiliaires de transports;
  • Le renforcement de la coopération entre les organismes membres ;
  • La simplification et la facilitation des formalités, procédures et documents administratifs, douaniers du trafic maritime international et du Commerce Extérieur.

 

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